Perguntas frequentes

Normalmente são comparados o peso real e o peso cubado, utilizando-se o maior. O fator de conversão e a cobrança mínima dependem da companhia aérea, da rota e das condições do serviço.

Normalmente são comparados o peso real e o peso cubado, utilizando-se o maior. O fator de conversão e a cobrança mínima dependem da companhia aérea, da rota e das condições do serviço. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Normalmente são comparados o peso real e o peso cubado, utilizando-se o maior. O fator de conversão e a cobrança mínima dependem da companhia aérea, da rota e das condições do serviço. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Normalmente incluem fatura comercial, romaneio, conhecimento de embarque ou conhecimento aéreo, além de certificados de origem, licenças, certificações, rótulos ou documentos de inspeção exigidos pelo produto e pelo país.

Normalmente incluem fatura comercial, romaneio, conhecimento de embarque ou conhecimento aéreo, além de certificados de origem, licenças, certificações, rótulos ou documentos de inspeção exigidos pelo produto e pelo país. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Normalmente incluem fatura comercial, romaneio, conhecimento de embarque ou conhecimento aéreo, além de certificados de origem, licenças, certificações, rótulos ou documentos de inspeção exigidos pelo produto e pelo país. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Devem ser fornecidos nome completo, composição, uso, embalagem e laudos ou MSDS aplicáveis. A aceitação é confirmada após a análise do transportador e das regras do destino.

Devem ser fornecidos nome completo, composição, uso, embalagem e laudos ou MSDS aplicáveis. A aceitação é confirmada após a análise do transportador e das regras do destino. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Devem ser fornecidos nome completo, composição, uso, embalagem e laudos ou MSDS aplicáveis. A aceitação é confirmada após a análise do transportador e das regras do destino. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Não. A viabilidade do DDP depende da legislação do país de destino, da entidade importadora, das características da mercadoria, da estrutura tributária e da rede de serviço, por isso deve ser analisada embarque a embarque.

Não. A viabilidade do DDP depende da legislação do país de destino, da entidade importadora, das características da mercadoria, da estrutura tributária e da rede de serviço, por isso deve ser analisada embarque a embarque. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Não. A viabilidade do DDP depende da legislação do país de destino, da entidade importadora, das características da mercadoria, da estrutura tributária e da rede de serviço, por isso deve ser analisada embarque a embarque. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Os tipos mais comuns são 20GP, 40GP e 40HQ. Para cargas especiais também podem ser usados contêineres open top, flat rack ou refrigerados, conforme a rota e as condições da mercadoria.

Os tipos mais comuns são 20GP, 40GP e 40HQ. Para cargas especiais também podem ser usados contêineres open top, flat rack ou refrigerados, conforme a rota e as condições da mercadoria. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Os tipos mais comuns são 20GP, 40GP e 40HQ. Para cargas especiais também podem ser usados contêineres open top, flat rack ou refrigerados, conforme a rota e as condições da mercadoria. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Para mercadorias de alto valor, frágeis, de projeto ou com várias etapas de transporte, normalmente deve-se avaliar o seguro. A cobertura, a franquia e as exclusões seguem a apólice emitida.

Para mercadorias de alto valor, frágeis, de projeto ou com várias etapas de transporte, normalmente deve-se avaliar o seguro. A cobertura, a franquia e as exclusões seguem a apólice emitida. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Para mercadorias de alto valor, frágeis, de projeto ou com várias etapas de transporte, normalmente deve-se avaliar o seguro. A cobertura, a franquia e as exclusões seguem a apólice emitida. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Devem ser declarados com precisão as dimensões, o peso, a embalagem e as características da mercadoria. Cargas frágeis, longas, pesadas, líquidas, em pó, com baterias ou perigosas devem ser confirmadas antecipadamente.

Devem ser declarados com precisão as dimensões, o peso, a embalagem e as características da mercadoria. Cargas frágeis, longas, pesadas, líquidas, em pó, com baterias ou perigosas devem ser confirmadas antecipadamente. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Devem ser declarados com precisão as dimensões, o peso, a embalagem e as características da mercadoria. Cargas frágeis, longas, pesadas, líquidas, em pó, com baterias ou perigosas devem ser confirmadas antecipadamente. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Embalagens de madeira maciça normalmente devem atender aos requisitos fitossanitários e de marcação do país de destino. Os requisitos para compensado, papelão e outros materiais são diferentes e devem ser confirmados antes do embarque.

Embalagens de madeira maciça normalmente devem atender aos requisitos fitossanitários e de marcação do país de destino. Os requisitos para compensado, papelão e outros materiais são diferentes e devem ser confirmados antes do embarque. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Embalagens de madeira maciça normalmente devem atender aos requisitos fitossanitários e de marcação do país de destino. Os requisitos para compensado, papelão e outros materiais são diferentes e devem ser confirmados antes do embarque. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Combustível, alta temporada, espaço, câmbio, inspeções, armazenagem, demurrage, custos no destino e entregas remotas podem variar conforme a situação real. A validade da cotação e os limites dos custos devem ser claramente indicados.

Combustível, alta temporada, espaço, câmbio, inspeções, armazenagem, demurrage, custos no destino e entregas remotas podem variar conforme a situação real. A validade da cotação e os limites dos custos devem ser claramente indicados. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Combustível, alta temporada, espaço, câmbio, inspeções, armazenagem, demurrage, custos no destino e entregas remotas podem variar conforme a situação real. A validade da cotação e os limites dos custos devem ser claramente indicados. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Recomenda-se preparar origem, destino, descrição da mercadoria, volumes, embalagem, peso, cubagem, data prevista de embarque, Incoterms e escopo do serviço necessário. Quanto mais completas forem as informações, mais fácil será confirmar o plano de transporte.

Recomenda-se preparar origem, destino, descrição da mercadoria, volumes, embalagem, peso, cubagem, data prevista de embarque, Incoterms e escopo do serviço necessário. Quanto mais completas forem as informações, mais fácil será confirmar o plano de transporte. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Recomenda-se preparar origem, destino, descrição da mercadoria, volumes, embalagem, peso, cubagem, data prevista de embarque, Incoterms e escopo do serviço necessário. Quanto mais completas forem as informações, mais fácil será confirmar o plano de transporte. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

Programações, transbordos, clima, congestionamento portuário, inspeções, desembaraço aduaneiro e entrega final podem afetar o prazo. Por isso, o site apresenta apenas uma faixa de referência e não oferece garantia absoluta.

Programações, transbordos, clima, congestionamento portuário, inspeções, desembaraço aduaneiro e entrega final podem afetar o prazo. Por isso, o site apresenta apenas uma faixa de referência e não oferece garantia absoluta. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

Programações, transbordos, clima, congestionamento portuário, inspeções, desembaraço aduaneiro e entrega final podem afetar o prazo. Por isso, o site apresenta apenas uma faixa de referência e não oferece garantia absoluta. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.

O prestador deve informar prontamente o marco, a causa, os documentos necessários e as alternativas disponíveis. Os prazos de inspeção aduaneira e de operações de terceiros não podem ser controlados unilateralmente pela empresa de logística.

O prestador deve informar prontamente o marco, a causa, os documentos necessários e as alternativas disponíveis. Os prazos de inspeção aduaneira e de operações de terceiros não podem ser controlados unilateralmente pela empresa de logística. Antes do embarque, também devem ser verificados os documentos de exportação da China e os requisitos de recebimento do transportador.

O prestador deve informar prontamente o marco, a causa, os documentos necessários e as alternativas disponíveis. Os prazos de inspeção aduaneira e de operações de terceiros não podem ser controlados unilateralmente pela empresa de logística. Os requisitos do importador, cadastro fiscal, rotulagem e licenças de produto variam conforme o país da América Latina; devem ser confirmados com o importador e o agente local.